Сальник колінвала задній SMA C51 E020510005

Задній сальник колінчатого вала є важливою частиною двигуна, яка запобігає витоку моторного масла з двигуна в область зчеплення. Він розташований на стику між колінчатим валом і коробкою передач, і його стан безпосередньо впливає на роботу двигуна та трансмісії.

Основні поломки заднього сальника колінчатого вала

1. Знос сальника: З часом сальник може втратити еластичність і зноситися через постійне тертя і високу температуру, що призводить до витоку масла.

2. Пошкодження робочої кромки: Робоча кромка сальника, яка контактує з поверхнею колінчатого вала, може бути пошкоджена через наявність абразивних частинок або неправильну установку, що також викликає витік масла.

3. Неякісний матеріал: Використання неякісних сальників може призвести до швидкого зносу і пошкодження. Недостатня стійкість до температури і агресивного середовища сприяє скороченню терміну служби сальника.

4. Деформація колінчатого вала: Якщо колінчатий вал має деформацію, це може створити нерівномірний контакт із сальником, що спричинить витік масла.

Рекомендації по заміні при знятому зчепленні

1. Перевірка стану сальника: Після зняття зчеплення необхідно ретельно перевірити стан заднього сальника колінчатого вала. Якщо є ознаки витоку масла або зносу, сальник повинен бути замінений.

2. Очищення посадкового місця: Перед встановленням нового сальника слід ретельно очистити посадкове місце від старого масла та забруднень, щоб забезпечити правильну установку і герметичність.

3. Використання правильних інструментів: Встановлення нового сальника повинно здійснюватися з використанням спеціальних інструментів, щоб уникнути пошкодження робочої кромки і забезпечити правильну посадку.

4. Перевірка колінчатого вала: Перед установкою нового сальника слід перевірити поверхню колінчатого вала на наявність подряпин або деформацій. Якщо є пошкодження, їх необхідно усунути, щоб запобігти повторному витоку масла.

5. Замінити зчеплення: Після установки нового сальника і перед зворотною збіркою, рекомендується також перевірити стан зчеплення і за необхідності його замінити. Це дозволить уникнути повторного зняття трансмісії в найближчому майбутньому.