Рейка рульова

    Рульовий механізм є основою рульового управління, де він виконує такі функції:

• збільшення зусилля, доданого до кермового колеса;
• передача зусилля рульовому приводу;
• самовільне повернення рульового колеса в нейтральне положення при знятті навантаження.

    За своєю суттю рульовий механізм є механічною передачею (редуктором), тому основним його параметром є передатне число. Залежно від типу механічної передачі розрізняють такі типи кермових механізмів: рейковий, черв'ячний, гвинтовий.

    . Рейковий кермовий механізм включає шестірню та рульову рейку. Шестерня встановлюється на валу рульового колеса і знаходиться в постійному зачепленні з рульовою (зубчастою) рейкою. Такі рейки застосовуються на легкових автомобілях Чері, Джилі, Волекс, Хавал, Джак та Ліфан.

    Робота рейкового рульового механізму здійснюється наступним чином. При обертанні кермового колеса рейка переміщається праворуч або ліворуч. Під час руху рейки переміщаються приєднані до неї тяги рульового приводу та повертають керовані колеса.

Речовий кермовий механізм відрізняє простота конструкції, відповідно високий ККД, а також висока жорсткість. Разом з тим, даний тип кермового механізму чутливий до ударних навантажень від дорожніх нерівностей, схильний до вібрацій. В силу своїх конструктивних особливостей рейковий кермовий механізм встановлюється на передньопривідних і повнопривідних (Чері Тігго) автомобілях з незалежною підвіскою керованих коліс.

    Черв'ячний рульовий механізм складається з глобоїдного черв'яка (черв'яка зі змінним діаметром), з'єднаного з рульовим валом, і ролика. На валу ролика поза корпусом кермового механізму встановлений важіль (сошка), пов'язаний з тягами кермового приводу.

    Обертання рульового колеса забезпечує обкатування ролика по черв'яку, гойдання сошки та переміщення тяг рульового приводу, чим досягається поворот керованих коліс.

Черв'ячний кермовий механізм має меншу чутливість до ударних навантажень, забезпечує великі кути повороту керованих коліс і відповідно кращу маневреність автомобіля. З іншого боку черв'ячний механізм складний у виготовленні, тому дорогий. Рульове керування з таким механізмом має велику кількість з'єднань, тому потребує періодичного регулювання.

Черв'ячний кермовий механізм застосовується на легкових автомобілях підвищеної прохідності із залежною підвіскою керованих коліс, легких вантажних автомобілях та автобусах. Раніше такий тип кермового механізму встановлюється на позашляховиках Грейт вол Ховер, Грейт вол Сейф, Грейт вол Дір, Грейт вол Вінгл.

Якщо торкатися ремонту кермового механізму, то з китайськими автомобілями цей номер не пройде. Спочатку виробник не заклав можливість ремонту цього вузла. І відповідно будь-який ремкомплект який вам пропонуватимуть – це кустарним методом виготовлені запчастини, які тільки зовні нагадуватимуть вам оригінальні. Та й вартість ремонтних робіт на профільних СТО стартує від 4500 грн. Що більше чи дорівнює вартості нової оригінальної запчастини.

    Головне що потрібно пам'ятати – це те, що перед тим як прийняти рішення про подальшу долю вашого кермового механізму потрібно зателефонувати в інтернет магазин «Азія Двигун». Наші фахівці досить компетентні для того, щоб дати вам найповнішу інформацію про кермові механізми. У нас завжди є рульові механізми від оригінальних до бюджетних аналогів. А те, що ми є імпортерами, дозволяє нам завжди дивувати вас прийнятними цінами на кермові механізми і не тільки.