Бачки та кришки

    Поскольку все двигатели, китайских автомобилей, сегодня работают с жидкостным охлаждением, в моторном отсеке любого авто находится небольшая емкость из полупрозрачного пластика с крышкой, предназначенная для заливки антифриза. Это и есть расширительный бачок системы охлаждения двигателя.

    Для чего нужен расширительный узел? Дело в том, что любая жидкость при нагревании увеличивается в объеме. Так, объем воды при нагревании до 100°C возрастает на 4,5%, а антифриза до 6%. Чтобы при нагревании охлаждающей жидкости она не выливалась из системы, нужен расширительный бак, являющийся своего рода буфером или компенсатором.

    До середины прошлого века расширительные бачки под капотом отсутствовали, поскольку в качестве охлаждающей жидкости использовалась обыкновенная вода, а роль компенсатора играл верхний бачок радиатора, который не доливали «под завязку». С появлением охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля, коэффициент объемного расширения которых больше, чем у воды, появляются дополнительные расширительные бачки, чтобы не увеличивать радиатор.

    Таким образом, расширительный бачек предназначен для компенсации объемного расширения охлаждающей жидкости при повышении ее температуры.     Располагается бачек в моторном отсеке таким образом, чтобы уровень жидкости находился примерно на середине высоты бачка. Между отметками «MIN» и « MAX».

    При этом жидкость в радиаторе и бачке располагается на одном уровне по принципу сообщающихся сосудов. Поскольку бачек расположен выше радиатора, в качестве заливной горловины используется крышка расширительного бачка.

    Расширительный бак состоит из полипропиленового корпуса, крышки и двух патрубков для присоединения шлангов жидкостной системы. С помощью нижнего шланга устройство подключается к охлаждающей магистрали, верхний служит для отведения паров и воздушных пузырей из системы..

    Чтобы поднять планку допустимой температуры, конструкторы повышают давление в охлаждающей жидкости (больше атмосферного), благодаря чему температура ее закипания повышается. Для этого система закрывается герметично, и в ней поддерживается избыточное давление. Для разных двигателей эта величина находится в пределах от 0,1 до 0,5 бар (кг/см²).

    В то же время недопустимо и значительное разрежение (больше 0,03 — 0,1 кг/см²) в свободном пространстве расширителя, поскольку в систему будет подсасываться воздух, что приведет к появлению воздушных пробок, затрудняющих циркуляцию антифриза и, следовательно, к перегреву двигателя. Поддержание давления в охлаждающей жидкости на требуемом уровне возложено на специальный регулятор, расположенный в заливной крышке.

    На некоторых китайских автомобилях таких как Чери Амулет А15, Чери, Форза А13 и Чери Керри крышка выполняет помимо защитной функции, еще и функцию  регулятора давления. Как уже было сказано, давление внутри бачка должно составлять до 0,9 — 1,1 кг/см².  на остальных моделях китайских автомобилей эта крышка находится на радиаторе.

    Как же это работает? Для этой цели в крышке смонтированы два клапана: предохранительный и вакуумный. Первый представляет собой подпружиненную резиновую диафрагму, которая прижимается снаружи и срабатывает, когда давление превышает усилие пружины. Второй состоит из резиновой шайбы с малой пружиной, установленной внутри большой.

    При рабочей температуре антифриза оба клапана закрыты, давление в бачке не превышает расчетного. Поскольку расширительный бак закрыт герметично, с повышением температуры давление возрастает, в результате чего предохранительный клапан открывается и стравливает часть воздушных паров, возвращая клапан в прежнее положение.

    Отсутствие предохранительного клапана привело бы к появлению протечек антифриза, повреждению соединений и даже к разрыву радиаторов охлаждения и печки.

    После остановки двигателя жидкость в системе остывает и уменьшается в объеме, что приводит к возникновению разрежения внутри бачка. Результатом может быть подсос воздуха через соединения, который при последующем пуске приведет к образованию воздушных пузырей. А это может привести к перегреву и выходу из строя двигателя.

    Тут и приходит на помощь другой маленький клапан — вакуумный. Под действием разрежения он открывается и уравнивает давление в бачке с атмосферным.

    Думаем, не стоит объяснять насколько вся работа двигателя завязана на правильной работе системы охлаждения. Поэтому если у вас течет расширительный бачек или не правильно работает крышка – клапан, от чего в расширительном бачке создается избыточное давление, вам необходимо обратиться в интернет магазин «Азия Мотор». У нас вы найдете расширительные бачки и крышки к ним и к радиаторам на все известные китайские автомобили такие как БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Джак. А благодаря тому что мы являемся импортерами то цены на наши товары вас приятно удивят.