Підшипники та маточини

    Передний и задний ступичный подшипник – это устройства, которые поддерживают часть опоры автомобиля. Главная их функция – зафиксировать вал или ось. Когда элемент приходит в негодность, поездки отменяются, остается заняться ремонтом. Мы расскажем, как самостоятельно заменить этот узел.

    Для чего нашей машине ступичный подшипник?

    Этот элемент обеспечивает свободное вращение или качение, в зависимости от детали, которую он фиксирует. Также у него есть вторая функция, которую он выполняет, это надежное восприятие нагрузки и стабильная передача на другие элементы. Если рассматривать этот подшипник, то он, чаще всего, применяется в конструкции легковых и грузовых автомобилей.

    Как передний, так и задний ступичный подшипник, выдерживает огромное количество нагрузок, поэтому обладает высокой прочностью. Высокое давление оказывается на них при торможении или при наборе скорости во время езды. Принцип работы данной детали очень прост: она обеспечивает ровное вращение колеса вокруг своей оси. Задние и передние подшипники выполняют одну и ту же функцию, но само устройство деталей отличается друг от друга.

    В большинстве китайских автомобилей задний ступичный подшипник является частью ступицы (Чери Тигго, Чери Амулет А15, Чери Истар Б11, Чери Форза А13, Чери Джаги С21, Чери Тигго 5, Чери Ку КУ С11,  Джили МК, Джили Эмгранд ЕС7. Джили Эмгранд ЕЧ-7 Хавал М4. Волекс С30, Грейт Вол Дир) и меняется только в сборе.

    У Чери Элары А21 и Чери Истар Б11 и передний ступичный подшипник является частью ступицы и отдельно от нее не меняется.

В некоторых таких как Дили СК1 задний подшипник установлен конический. И из-за этой конструктивной особенности нуждается в более тщательном контроле за ним. Проверку необходимо производить  при каждом ТО. И если появляются хоть какие то намеки на то что в подшипнике появился люфт такой подшипник нужно разобрать и проверить на наличие в нем дефектов. Но как правило если в конических подшипниках появился люфт то не тешьте себя ложными надеждами. Скорее всего этот подшипник придется заменить. И если вы решили что сами справитесь с этой задачей, помните что без динамометрического ключа вам просто не обойтись. Потому что после установки подшипник нужно затянуть с моментом 20 Нм, после чего отпустить на 180⁰ и потом затягивать до тех пор пока полностью не исчезнет люфт но движение колеса не будет затруднено. И если все то что сказано о замене подшипника для вас слишком сложно, то обратитесь на специализированное СТО.

    Есть китайские автомобили на которых конические подшипники устанавливаются и на передней ступице устанавливаются конические подшипники Грейт Вол Ховер, Грейт Вол Сейф, Грейт Вол Дир, Грейт Вол Вингл, Чери Ку Ку С11.

    Есть ряд причин, которые могут привести к быстрому износу или выводу из строя ступичных подшипников. Одна из них – была произведена неправильная установка и некорректно отрегулирован зазор. Если в итоге он будет слишком большим или слишком маленьким, срок работы элемента значительно уменьшится. Определить данную неисправность возможно только внешне. Никакого дискомфорта при езде вы испытывать не будете, также никаких шумов или скрежетов автомобиль издавать не будет, естественно, до поры до времени, пока авто просто не встанет намертво с рассыпавшимся подшипником.

    Именно поэтому после ремонта или даже покупки автомобиля следует посмотреть самому, как именно расположен подшипник.

Причиной поломки может быть повреждение или деформация тел качения. В данном случае вы сможете услышать шум во время движения автомобиля. Решение данной проблемы одно – замена заднего или переднего ступичного подшипника своими руками или в автосервисе. И еще одной проблемой может стать потеря смазочного материала, если была нарушена герметичность, тогда деталь остается только заменить. Лучше всего не допускать данной проблемы и проверять каждые 30 тысяч километров наличие смазки на подшипнике.

    При замене передних подшипников в частности на легковых автомобилях Джили необходимо не забывать о том что если на СТО вы видите как «мастер» затягивает вам передний подшипник трубой «на глаз», то не теряйте время и звоните нам в интернет магазин и сразу же заказывайте новый подшипник потому что этот уже «не жилец» момент затяжки таких подшипников должен быть не больше не меньше чем 160 Нм. Задайте вопрос работнику который будет менять вам подшипник какой должен быть момент затяжки и если он этого не знает, то бегите от него не начиная ремонта.

    А если вам нужны качественные ступичные подшипники или ступицы в сборе то обращайтесь к нам интернет магазин «Азия Мотор». Только у нас прямые поставки из Китая, благодаря чему мы всегда сможем приятно удивить вас ценами, наличием и ассортиментом.