Кривошипно-Шатуний Механізм

Кривошипно-шатунний механізм (КШМ) - це група деталей яка призначена для перетворення зворотно-поступального руху на обертальний рух. У сучасних автомобілях (китайські не є винятком) це рух поршня та обертання коленвала. Поділяють дві групи КШМ - це нерухомі та рухливі. До нерухомих відноситься блок циліндрів, а до рухомих:

Поршень - деталь яка приймає він тиск газів, що розширюються при займанні, і здійснює зворотно-поступальний рух. Складається поршень із єдиних головки та спідниці. Виготовляється із алюмінієвого сплаву. За своєю конструкцією бувають плоскі, увігнуті, опуклі і утворюють камеру згоряння (у дизельних двигунів). У спідниці поршня є проточки під кільця поршневі.
Кільця поршневі - здебільшого кільця діляться на два типи: компресійні та маслознімні. Компресійні створюють ущільнення, що перешкоджає прориву газів, у свою чергу діляться на верхні і нижні, а маслознімні видаляють надлишки масла зі стінок циліндра, щоб не допустити його потрапляння в камеру згоряння.
Палець поршневий - це деталь, що скріплює поршень і шатун. Виготовляється із сталі та виконаний трубчастою формою. Найчастіше використовується плаваючий палець який провертається в шатуні та бобишках поршня фіксується палець у поршні за допомогою стопорних кілець.
Шатун - це деталь, яка з'єднує поршень і колінвал. Складається з поршневої головки, в яку запресована втулка. Стрижень шатуна який найчастіше має двотавровий перетин. Кривошипна головка яка через підшипники ковзання (вкладиші) кріпиться до колінвалу. Кривошипна головка зроблена розбірною розділена вона шляхом контрольованого розколювання, що робить прилягання максимально щільним. Тому кришки шатуна не тільки не можна міняти з інших деталей, але навіть міняти стороною.
Вал колінчастий - це одна з найважливіших деталей всього автомобіля саме ця деталь перетворює зворотно поступальні рухи в момент, що крутить. Він виготовляється з чавуну з подальшою обробкою, загартуванням та цементацією. Колінвал складається з щік, корінних шийок (яких зазвичай одну більше ніж шатунних) і шатунних шийок про колін. До передньої частини колінвалу кріпиться масляний насос, а до задньої маховик.
Маховик - це деталь, яка виконує різні функції, що згладжує нерівності роботи колінчастого валу, передає крутний момент на зчеплення і завдяки напресованому на нього вензу з'єднується зі стартером.

Всі деталі цієї групи виготовлені з максимальною точністю і про ремонт будь-якої деталі не може бути мови, за винятком хіба що розточування блоку циліндрів або шліфування шийок колінвала. І тому існують ремонтні поршня, кільця та корінні та шатунні вкладиші.

Компанія “Asia Motor” є імпортером автомобільних запчастин із Китаю з 2005 року. На наших складах у м. Запоріжжя ви знайдете найширший вибір деталей цієї групи на будь-який смак та гаманець від аналогів до оригінальних. А наші висококваліфіковані менеджери нададуть вам консультативну допомогу у виборі товарів, що Вас цікавлять.