Ланцюги та комплектуючі ГРМ

Цепь в двигателе выполняет такую же функцию как и ремень ГРМ - синхронизирует работу коленвала (коленчатого вала) с распредвалом (распределительным валом), но имеет ряд как преимуществ так и недостатков. 

К преимуществам можно отнести:

• Более высокую точность передачи
• Надежность
• Долговечность

К недостаткам:

• Сложность конструкции
• Более высокий уровень шума
• Сложность диагностики износа и замены

Цепи делятся на роликовые и зубчатые, однорядные и двухрядные. В современных автомобилях чаще всего встречается именно зубчатые цепи благодаря более высокой плавности, надежности и уровню шума по своим характеристикам максимально приближена к ременной передаче. Натяжение цепи выполняется за счет гидравлических натяжителей и моторного масла и системы смазки.

Большинство производителей не указывает регламент замены цепей ГРМ или указывает что их ресурс не меньше чем 400 тысяч километров. Но это расчет будет верен только для идеальных условий, а автомобиль который эксплуатируется в повседневной жизни далек от этих идеальных условий. В реальной эксплуатации моторы Geely просят замену цепи близко к 160 тыс пробега, а Great Wall серии 491Q или 4L68 каждые 120 тыс. А срок службы очень сильно зависит от качества цепи т.е. из каких материалов она была изготовлена, не было ли, нарушений при проведении термообработки, насколько правильно работал механизм натяжения цепи, насколько качественное масло использовалось, регулярно ли оно менялось и т.д. 

Как тогда узнать что пора заменить цепь? Цепная передача это не только цепь. Так как цепь работает со звездочками эта пара в равной степени подвергается износу так как они работают под большими нагрузками, а цепь изготавливается из более твердого материала чем звездочки то износиться они могут даже раньше чем цепь. Также в этой группе работают натяжитель и успокоитель (так называемый башмак) и гидронатяжитель. Так что если пришло время заменить цепь то менять нужно все и сразу. И так как же узнать что пришло время? 

• При холодном пуске слышен шум который через время пропадает
• При  работе на холостом ходу (когда давление масла не высокое) слышен шум который исчезает при повышении оборотов двигателя
• Повышенный шум при любом пуске и при любых оборотах.

Тогда даже не сомневайтесь время пришло. Но отсутствие внешних признаков не обязательно говорит о том что все исправно. Лучше это проверить на СТО. Если вы приобрели подержанный автомобиль с рук, то тоже не стоит сомневаться производить замену или нет. Ведь предыдущий  владелец может быть и не совсем честным и даже если нет никаких признаков того что этот узел изношен, там вполне могут быть установлены запчасти качества “до базара”. А отличие дешевых запчастей от качественных это подверженность цепи к растяжению, а звездочек к износу. И у дешевого варианта это может случиться в любое время и сразу. А растяжение или износ неизбежно приведут к тому что цепь проскочит и если у вас бензиновый двигатель (Чери, Джили, БИД, Волекс), то это приведет к встречи клапанов с поршнями и всеми вытекающими отсюда последствиями, а если у вас дизель (Грейт Вол Сейф, Грейт Вол Дир, Грейт Вол Ховер или Хавал) то это приведет к поломки распредвала и повреждениям головки блока цилиндров. 

Так что если пришло время или вы просто хотите перестраховаться, то специалисты из интернет магазина «Азия Мотор» смогут проконсультировать, подобрать, и благодаря наличию всего необходимого на складах, в кратчайшие сроки отправить в любую точку нашей страны. А если учесть что компания является импортером, то еще и приятно удивить Вас ценами и наличием.