Підшипник вижимний

    Выжимной подшипник один из главных элементов сцепления. Выжимной подшипник сцепления в процессе движения автомобиля находится в состоянии покоя, включаясь в работу только при переключении передач. Поломка такой мелкой запчасти гарантирует невозможность дальнейшей эксплуатации авто, так что менять подшипник нужно сразу же при появлении явных признаков его неисправности.

Выжимные подшипники бывают:

• роликовые или шариковые – механические узлы, передающие усилие на подшипник через жесткую связку тяг;
• гидравлические – здесь усилие создается гидравликой, благодаря чему педаль сцепления выжимается гораздо легче.

    В большинстве китайских автомобилей (БИД, Чери, Грейт Вол, Джили) используется шариковые выжимные подшипники.

    Принцип действия выжимного подшипника заключается в обеспечении соединения и разъединения сцепления при нажатии на педаль в салоне автомобиля. Ведомый диск нажимным диском прижимается к маховику, за счет чего и обеспечивается сцепление. Давление на нажимной диск обеспечивается диафрагменной пружиной, на внутренние лепестки которой и воздействует выжимной подшипник сцепления. Передвижение подшипника, инициирующее разъединение дисков обеспечивается вилкой сцепления.

    Причиной поломки данной детали являются неравномерные нагрузки на нее в момент, когда сцепление выжато, и она уходит назад вместе с ведомым диском. По этой причине долго удерживать педаль сцепления при включенной передаче строго не рекомендуется. В принципе, это надежная и долговечная деталь, а выходит из строя она чаще всего у автомобилистов-новичков.

    Самый главный симптомы износа подшипника – появление легкого стука при выжимании педали сцепления. Если звук появился летом, это почти гарантия грядущих проблем, если же он пришел вместе с морозами, может иметь место элементарное изменение линейных размеров стакана подшипника из-за падения температуры на улице. Выжимной подшипник в большинстве автомобилей обладает неоспоримым достоинством – высокой прочностью, поэтому даже при появлении шума вы можете себе позволить некоторое время ничего не предпринимать, а понаблюдать за тем, не усиливается ли он.

    Проверка выжимного подшипника сцепления проводится на слух при выжимании педали, когда он в работе (вращается). В зависимости от стадии и характера износа (малое количество смазки или пошла выработка) звук будет отличаться, он может как просто гудеть, так и шуметь и издавать другие неприятные звуки в районе коробки. Но не стоит путать эти звуки с теми, что могут возникать, когда педаль сцепления даже не выжата, поскольку такой признак будет указывать на подшипник первичного вала.

    И если вы услышали нехарактерный звук при выключении сцепления, то специалисты компании «Азия Мотор» подскажут и проконсультируют Вас. За свои без малого 15 лет работы мы накопили огромный багаж опыта и знаний по китайским автомобилям и с радостью поделятся им с вами. А широкий ассортимент наличия запчастей на складе помогут в кратчайшие сроки доставить необходимую вам деталь в любую точку Украины.