Шарова опора

    Помните те времена когда на дорогах города можно было встретить «Жигули» которое лежат на асфальте с казалось бы, оторванным колесом? Так получалось когда обрывало шаровую. Что же такое шаровая опора и почему ее отрывает.

    Шаровая это деталь которая соединяет рычаг подвески с кулаком, и благодаря своей подвижности дает возможность правильной работы подвески автомобиля.

В большинстве китайских автомобилей шаровые применяются только на передних рычагах за исключением Чери Истар Б11, там сзади установлена многорычажная подвеска и шаровые применяются и в задних рычагах.

    На внедорожниках Грейт Вол Ховер, Грейт Вол Сейф, Грейт Вол Пегасус и Грейт Вол Вингл, в передней подвеске установлено по два рычага на одну сторону, верхний и нижний и каждый из них имеет свою шаровую.

    На остальных же на передней подвеске типа МакФерсон используется только один рычаг на сторону и соответственно по одной  шаровой.

    Почему же шаровая может выйти из строя? Большинство автомобилистов заблуждаясь, считают, что именно ямы выводят из строя шаровые. Но это далеко не так. Самыми страшными врагами шаровых являются время и песок.

Шаровая это деталь, которая состоит из:

• Корпуса шаровой опоры – именно корпусом шаровая крепится к рычагу.  И именно он позволяет создать необходимое давление для полимера.
• Шарового пальца – это конусно образный или прямой стержень на конце которого находится шар. Именно этот шар вращается внутри корпуса по полимеру.
• Полимерного наполнителя – наполнитель выполняет функцию подшипника.
• Чехла шаровой опоры – несмотря на свой небольшой размер эта часть шаровой несет на себе самую важную роль. Он не пропускает грязь и воду внутрь шаровой. И именно этот пыльник зачастую является причиной выхода из строя всей шаровой.

    Шаровая опора мало боится ударных нагрузок, но она сильно боится попадания песка внутрь этот абразив способен за считаные дни превратить новую деталь в мусор.

    В нынешнее непростое время возникло много сервисов, которые обещают отреставрировать вашу шаровую и вернуть ей первоначальный вид. Но сразу хотим отговорить вас от этой затеи. Так как это ваше время и деньги, выброшенные на ветер. Такой ремонт не принесет ожидаемого вами результата, так как даже производители оборудования для подобного ремонта в аннотации к нему указывают, что пробег отреставрированной детали составит около 10 000 км пробега. Но все мы понимаем, что это в идеальных условиях, а наша жизнь далека от идеала. А стоимость работ по снятию и установке превышает стоимость самой шаровой в разы.

    В общем, если у вас возникла проблема с шаровыми опорами обращайтесь в наш интернет магазин «Азия Мотор».  Только у нас вы найдете детали о которых говорят поставил и забыл. Унас есть шаровые на все китайские автомобили БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Лифан, от оригинальных китайских до аналогов от лучших европейских, японских и корейских производителей. Мы являемся прямыми импортерами, а это значит что мы сможем вас приятно удивить ценами на запчасти.