Вибрати авто

Охолодження та A/C

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) GW4С20 Хавал Haval 1307200XET01 H6 H8 H9

Насос водяной (помпа) GW4С20 Haval 1307200XET01 H6 H8 H9 для Haval Haval H6-II предлагаем в Оригина..

7722.00 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) Амулет Chery Amulet 480-1307010BA

Насос водяной (помпа) Chery Amulet 480-1307010BA для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarket) ..

858.00 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) Волекс С30 Voleex C30 1307100-EG01

Насос водяной (помпа) Voleex C30 1307100-EG01 для Great Wall Voleex C30 предлагаем в Китай (аfterma..

686.40 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) Джагі Кімо - Chery Jaggi 473H-1307010

Насос водяной (помпа) Chery Jaggi 473H-1307010 для Chery Jaggi предлагаем в Китай (аftermarket) исп..

815.10 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (Помпа) Джилі Geely 479Q 481Q E050100005

Ремонт водяного насоса на Джили СК / МК так себе затея, скоре безполезная. Купить водяную помпу, в б..

866.58 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (Помпа) Ліфан - Lifan 520 1016052597

Насос водяной (Помпа) Lifan 520 1016052597 для Lifan Lifan 520 предлагаем в Китай (аftermarket) исп..

866.58 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини Тігго-2 Chery Tiggo 2 D4G15B-1307010

Насос водяной Chery Tiggo 2 D4G15B-1307010 для Chery Tiggo 2 предлагаем в Китай (аftermarket) испол..

2788.50 грн.

Насос водяної охолоджувальної рідини (помпа) 2,8ТС Hover 1307100-E06

Насос водяной (помпа) 2,8ТС Hover 1307100-E06 для Great Wall Hover предлагаем в Оригинал исполнении..

1716.00 грн.

Насос водяної охолоджувальної рідини (помпа) mits Chery Tiggo SMD326915

Насос водяной (Помпа) mits Chery Tiggo SMD326915 для Chery Tiggo предлагаем в Китай (аftermarket) и..

943.80 грн.

Насос охолоджуючої рідини Chery Tiggo 3 E4G16-1307010AB

Шукаєте високоякісний насос охолоджуючої рідини для свого автомобіля Chery Tiggo 3 код за оригі..

1372.80 грн.

Патрубок интеркулера нижний Haval H6-II 1119050XKZ93A

Патрубок интеркулера нижний Haval H6-II 1119050XKZ93A для Great Wall Haval H6-II предлагаем в Оригин..

3646.50 грн.

Патрубок интеркулера нижний пластик Haval H6-II 1119020XKZ93A

Патрубок интеркулера нижний пластик Haval H6-II 1119020XKZ93A для Great Wall Haval H6-II предлагаем ..

1072.50 грн.

Патрубок печки кривой Chery Amulet 480ED-1014057

Патрубок печки кривой Chery Amulet 480ED-1014057 для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarket) и..

85.80 грн.

Патрубок радиатор верхний Haval H6-II 1303011XKZ1DA

Патрубок радиатор верхний Haval H6-II 1303011XKZ1DA для Great Wall Haval H6-II предлагаем в Оригина..

557.70 грн.

Патрубок радиатор нижний Haval H6-II 1303014XKZ93A

Патрубок радиатор нижний Haval H6-II 1303014XKZ93A для Great Wall Haval H6-II предлагаем в Оригинал..

858.00 грн.

Показано з 31 по 45 із 236 (16 сторінок)

    Система охлаждения предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе:

  • Нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования;
  • Охлаждение масла в системе смазки;
  • Охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов;
  • Охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
  • Охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.

    В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения: жидкостная (закрытого типа), воздушная (открытого типа) и комбинированная. В системе жидкостного охлаждения тепло от нагретых частей двигателя отводится потоком жидкости. Воздушная система для охлаждения использует поток воздуха. Комбинированная система объединяет жидкостную и воздушную системы.

    На автомобилях наибольшее распространение получили система жидкостного охлаждения. Данная система обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение, а также имеет меньший уровень шума. Поэтому, устройство и принцип действия системы охлаждения рассмотрены на примере системы жидкостного охлаждения.

    Конструкция системы охлаждения бензинового и дизельного двигателей подобны. Система охлаждения двигателя включает множество элементов, среди которых:

    В схему системы охлаждения включена «рубашка охлаждения» двигателя. Для регулирования работы системы используются элементы управления.

    Радиатор предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком воздуха. Для увеличения теплоотдачи радиатор имеет специальное трубчатое устройство.

    Наряду с основным радиатором в системе охлаждения могут устанавливаться масляный радиатор и радиатор системы рециркуляции отработавших газов. Масляный радиатор служит для охлаждения масла в системе смазки.

    Радиатор (теплообменник) отопителя (печки) выполняет функцию, противоположную радиатору системы охлаждения. Теплообменник нагревает, проходящий через него, воздух. Для эффективной работы радиатор отопителя устанавливается непосредственно у выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.

    Для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости вследствие температуры в системе устанавливается расширительный бачок. Заполнение системы охлаждающей жидкостью обычно осуществляется через расширительный бачок.

    Циркуляция охлаждающей жидкости в системе обеспечивается центробежным насосом. В обиходе центробежный насос называют помпой. Помпа может иметь различный привод: шестеренный, ременной и другие. На некоторых двигателях, оборудованных турбонаддувом, для охлаждения надувочного воздуха и турбокомпрессора устанавливается дополнительный насос циркуляции охлаждающей жидкости, подключаемый блоком управления двигателем.

    Термостат предназначен для регулировки количества охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, чем обеспечивается оптимальный температурный режим в системе. Термостат устанавливается в патрубке между радиатором и «рубашкой охлаждения» двигателя.

    Вентилятор радиатора служит для повышения интенсивности охлаждения жидкости в радиаторе. Вентилятор может иметь различный привод:

  • Механический (постоянное соединение с коленчатым валом двигателя);
  • Электрический (управляемый электродвигатель);
  • Гидравлический (гидромуфта);

    Наибольшее распространение получил электрический привод вентилятора, обеспечивающий широкие возможности для регулирования.

    Типовыми элементами управления системы охлаждения являются датчик температуры охлаждающей жидкости, электронный блок управления и различные исполнительные устройства.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости фиксирует значение контролируемого параметра и преобразует его в электрический сигнал. Для расширения функций системы охлаждения (охлаждения отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов, регулирования работы вентилятора и др.) на выходе радиатора устанавливается дополнительный датчик температуры охлаждающей жидкости.

    Сигналы от датчика принимает электронный блок управления и преобразует их в управляющие воздействия на исполнительные устройства. Используется, как правило, блок управления двигателем с установленным соответствующим программным обеспечением.

    Работу системы охлаждения обеспечивает система управления двигателем. В современных двигателях алгоритм работы реализован на основе математической модели, которая учитывает различные параметры (температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, наружную температуру и др.) и задает оптимальные условия включения и время работы конструктивных элементов.

    Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).

    В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт.

    По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора.

    После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя. В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется.

    Любой из этих элементов может выйти из строя по причине брака или просто под воздействием времени и агрессивной среды. И если вдруг это произошло вам нужно обратиться в наш интернет магазин «Азия Мотор» в Запорожье. У нас на складе есть все необходимое для того чтоб ваш автомобиль нормально охлаждался, а вам в нем было комфортно, вне зависимости от того какой именно у вас автомобиль БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Джак, Лифан или даже Джак.

 

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024