Вибрати авто

Охолодження та A/C

Термостат 4C20 Haval 1306100XEC01 H6 H7 H9

Термостат 4C20 Haval 1306100XEC01 H6 H7 H9 для Haval Haval H6-II предлагаем в Оригинал исполнении! ..

858.00 грн.

Термостат Acteco Eastar 481H-1306020

Термостат Acteco Eastar 481H-1306020 для Chery Eastar предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении!..

386.10 грн.

Термостат BYD F3 V=1.5L 10149441-00

Термостат BYD F3 V=1.5L 10149441-00 для BYD F3 предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении! Каталож..

208.07 грн.

Термостат Chery Amulet 480-1306020 (t=71C)

Термостат Chery Amulet 480-1306020 (t=71C) для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarket) исполн..

167.31 грн.

Термостат Chery Amulet 480-1306020 (t=87C)

Термостат Chery Amulet 480-1306020 (t=87C) для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarket) исполн..

163.02 грн.

Термостат Chery Tiggo Eastar MD315301

Термостат Chery Tiggo Eastar MD315301 для Chery Tiggo предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении! ..

278.85 грн.

Термостат Geely LC/GC2 Е060020005

Термостат Geely LC/GC2 Е060020005 для Geely LC предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении! Каталож..

193.05 грн.

Термостат Geely X7 1136000156

Термостат Geely X7 1136000156 для Geely X7 предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении! Каталожный ..

257.40 грн.

Термостат Geely Е060020005 CK MK GC t=82*C

Термостат Geely Е060020005 CK MK GC t=82*C для Geely CK предлагаем в Китай (аftermarket) исполнении..

223.08 грн.

Термостат Lifan 620 LF479Q1-1306100A

Термостат Lifan 620 LF479Q1-1306100A для Lifan 620 предлагаем в Аналог исполнении! Каталожный код з..

193.05 грн.

Термостат Voleex C30 1306100-EG01

Термостат Voleex C30 1306100-EG01 для Great Wall Voleex C30 предлагаем в Китай (аftermarket) исполн..

205.92 грн.

Бачок розширювальний охолоджувальної рідини Geely Emgrand X7 1016003693 Емгранд Х7

Бачок расширительный Geely Emgrand X7 1016003693 для Geely Emgrand X7 предлагаем в Оригинал исполне..

1287.00 грн.

Бачок розширювальний охолоджувальної рідини Geely Emgrand X7 1016003693-01 Джилі Емгранд Х7

Бачок расширительный Geely Emgrand X7 1016003693-01 для Geely Emgrand X7 предлагаем в Китай (аfterm..

686.40 грн.

Бачок розширювальний охолоджувальної рідини Hover 1311100-K00 УЦЕНКА (см. описание)

Бачок расширительный Hover 1311100-K00 УЦЕНКА. Бачок совершенно целый, на крышке обломана одна из дв..

171.60 грн.

Бачок розширювальний охолоджувальної рідини Чері Істар Chery Eastar B11-1311110

Бачок расширительный Chery Eastar B11-1311110 для Chery Eastar предлагаем в Китай (аftermarket) и..

622.05 грн.

Показано з 121 по 135 із 236 (16 сторінок)

    Система охлаждения предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе:

  • Нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования;
  • Охлаждение масла в системе смазки;
  • Охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов;
  • Охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
  • Охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.

    В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения: жидкостная (закрытого типа), воздушная (открытого типа) и комбинированная. В системе жидкостного охлаждения тепло от нагретых частей двигателя отводится потоком жидкости. Воздушная система для охлаждения использует поток воздуха. Комбинированная система объединяет жидкостную и воздушную системы.

    На автомобилях наибольшее распространение получили система жидкостного охлаждения. Данная система обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение, а также имеет меньший уровень шума. Поэтому, устройство и принцип действия системы охлаждения рассмотрены на примере системы жидкостного охлаждения.

    Конструкция системы охлаждения бензинового и дизельного двигателей подобны. Система охлаждения двигателя включает множество элементов, среди которых:

    В схему системы охлаждения включена «рубашка охлаждения» двигателя. Для регулирования работы системы используются элементы управления.

    Радиатор предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком воздуха. Для увеличения теплоотдачи радиатор имеет специальное трубчатое устройство.

    Наряду с основным радиатором в системе охлаждения могут устанавливаться масляный радиатор и радиатор системы рециркуляции отработавших газов. Масляный радиатор служит для охлаждения масла в системе смазки.

    Радиатор (теплообменник) отопителя (печки) выполняет функцию, противоположную радиатору системы охлаждения. Теплообменник нагревает, проходящий через него, воздух. Для эффективной работы радиатор отопителя устанавливается непосредственно у выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.

    Для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости вследствие температуры в системе устанавливается расширительный бачок. Заполнение системы охлаждающей жидкостью обычно осуществляется через расширительный бачок.

    Циркуляция охлаждающей жидкости в системе обеспечивается центробежным насосом. В обиходе центробежный насос называют помпой. Помпа может иметь различный привод: шестеренный, ременной и другие. На некоторых двигателях, оборудованных турбонаддувом, для охлаждения надувочного воздуха и турбокомпрессора устанавливается дополнительный насос циркуляции охлаждающей жидкости, подключаемый блоком управления двигателем.

    Термостат предназначен для регулировки количества охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, чем обеспечивается оптимальный температурный режим в системе. Термостат устанавливается в патрубке между радиатором и «рубашкой охлаждения» двигателя.

    Вентилятор радиатора служит для повышения интенсивности охлаждения жидкости в радиаторе. Вентилятор может иметь различный привод:

  • Механический (постоянное соединение с коленчатым валом двигателя);
  • Электрический (управляемый электродвигатель);
  • Гидравлический (гидромуфта);

    Наибольшее распространение получил электрический привод вентилятора, обеспечивающий широкие возможности для регулирования.

    Типовыми элементами управления системы охлаждения являются датчик температуры охлаждающей жидкости, электронный блок управления и различные исполнительные устройства.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости фиксирует значение контролируемого параметра и преобразует его в электрический сигнал. Для расширения функций системы охлаждения (охлаждения отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов, регулирования работы вентилятора и др.) на выходе радиатора устанавливается дополнительный датчик температуры охлаждающей жидкости.

    Сигналы от датчика принимает электронный блок управления и преобразует их в управляющие воздействия на исполнительные устройства. Используется, как правило, блок управления двигателем с установленным соответствующим программным обеспечением.

    Работу системы охлаждения обеспечивает система управления двигателем. В современных двигателях алгоритм работы реализован на основе математической модели, которая учитывает различные параметры (температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, наружную температуру и др.) и задает оптимальные условия включения и время работы конструктивных элементов.

    Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).

    В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт.

    По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора.

    После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя. В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется.

    Любой из этих элементов может выйти из строя по причине брака или просто под воздействием времени и агрессивной среды. И если вдруг это произошло вам нужно обратиться в наш интернет магазин «Азия Мотор» в Запорожье. У нас на складе есть все необходимое для того чтоб ваш автомобиль нормально охлаждался, а вам в нем было комфортно, вне зависимости от того какой именно у вас автомобиль БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Джак, Лифан или даже Джак.

 

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024