Вибрати авто

Охолодження та A/C

Вентилятор радіатора Чері Тігго-5 Chery Tiggo 5 T21-1308010BA

Вентилятор радиатора Chery Tiggo 5 T21-1308010BA для Chery Tiggo 5 предлагаем в Китай (аftermarket)..

2402.40 грн.

Интеркулер охлаждения Great Wall Haval H2 1119100XSZ08A

Радиатор на Great Wall Haval H2 выполнен как Сотовый тип. Зачастую Интеркулер охлаждения Great Wall ..

3303.30 грн.

Корпус пічки опалення салону Б/У Chery Amulet A15-8107010BL

Корпус радиатора печки Б/У на чери амулет A15-8107017, предлагается две с трех чатей. 1) корпус засл..

1287.00 грн.

Корпус термостата Chery Tiggo 2 D4G15B-1306030

Корпус термостата Chery Tiggo 2 D4G15B-1306030 для Chery Tiggo 2 предлагаем в Оригинал исполнении! ..

1544.40 грн.

Кришка клапан бачка радіатора 0,9 Bar Hover 1301101-K00 Ховер

Крышка бачка радиатора 0,9 Bar Hover 1301101-K00 для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermark..

145.86 грн.

Кришка радіатора охолодження Емгранд ЕС7 Geely EC7 1066001363

Крышка радиатора охлаждения Geely EC7 1066001363 для Geely Emgrand EC7 предлагаем в Китай (аftermar..

107.25 грн.

Кришка розширювального бачка Chery A11-1311120 EURO

Модель: AmuletТип техники: Легковой автомобильМарка: CheryКрышка расширительного бачка Chery Amulet ..

300.30 грн.

Кришка розширювального бачка Tiggo 5 T21-1311120

Крышка расширительного бачка Tiggo 5 T21-1311120 для Chery Tiggo 5 предлагаем в Китай (аftermarket)..

321.75 грн.

Кришка розширювального бачка Чері Chery A11-1311120

С наступление летней жары все больше автомобилей начинаю страдать перегревом в пробках и тянучках. Ч..

132.99 грн.

Насос водяний охолоджувальної рідини (помпа)) 4G64S4M SMD303389 КНР

Интернет магазин Азия Мотор предлагает купить насос водяной помпа для автомобилей марки Грейт Вол с ..

858.00 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (Помпа) Geely LC/GC2 E050100005

Насос водяной (Помпа) Geely LC/GC2 E050100005 для Geely LC предлагаем в Китай (аftermarket) исполне..

866.58 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) (JL4G18/JL4G15E,E IV) EC7 1136000158

Насос водяной (помпа) (JL4G18/JL4G15E,E IV) Geely EC7 1136000158Вы можете заказать на нашем сайте ил..

815.10 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) Great Wall 491Q 1307020-F00

Насос водяной (помпа) Great Wall 491Q 1307020-F00 для Great Wall Safe предлагаем в Китай (аftermark..

686.40 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) Great Wall 491Q 1307020-F00 Оригінал

Насос водяной (помпа) Great Wall 491Q 1307020-F00 Оригинал для Great Wall Safe предлагаем в Оригина..

1029.60 грн.

Насос водяний охолоджуючої рідини (помпа) GW4D20 Хавал Haval 1307100-ED01

Насос водяной (помпа) GW4D20 Haval 1307100-ED01 для Great Wall Hover предлагаем в Оригинал исполнен..

1716.00 грн.

Показано з 16 по 30 із 236 (16 сторінок)

    Система охлаждения предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе:

  • Нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования;
  • Охлаждение масла в системе смазки;
  • Охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов;
  • Охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
  • Охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.

    В зависимости от способа охлаждения различают следующие виды систем охлаждения: жидкостная (закрытого типа), воздушная (открытого типа) и комбинированная. В системе жидкостного охлаждения тепло от нагретых частей двигателя отводится потоком жидкости. Воздушная система для охлаждения использует поток воздуха. Комбинированная система объединяет жидкостную и воздушную системы.

    На автомобилях наибольшее распространение получили система жидкостного охлаждения. Данная система обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение, а также имеет меньший уровень шума. Поэтому, устройство и принцип действия системы охлаждения рассмотрены на примере системы жидкостного охлаждения.

    Конструкция системы охлаждения бензинового и дизельного двигателей подобны. Система охлаждения двигателя включает множество элементов, среди которых:

    В схему системы охлаждения включена «рубашка охлаждения» двигателя. Для регулирования работы системы используются элементы управления.

    Радиатор предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком воздуха. Для увеличения теплоотдачи радиатор имеет специальное трубчатое устройство.

    Наряду с основным радиатором в системе охлаждения могут устанавливаться масляный радиатор и радиатор системы рециркуляции отработавших газов. Масляный радиатор служит для охлаждения масла в системе смазки.

    Радиатор (теплообменник) отопителя (печки) выполняет функцию, противоположную радиатору системы охлаждения. Теплообменник нагревает, проходящий через него, воздух. Для эффективной работы радиатор отопителя устанавливается непосредственно у выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.

    Для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости вследствие температуры в системе устанавливается расширительный бачок. Заполнение системы охлаждающей жидкостью обычно осуществляется через расширительный бачок.

    Циркуляция охлаждающей жидкости в системе обеспечивается центробежным насосом. В обиходе центробежный насос называют помпой. Помпа может иметь различный привод: шестеренный, ременной и другие. На некоторых двигателях, оборудованных турбонаддувом, для охлаждения надувочного воздуха и турбокомпрессора устанавливается дополнительный насос циркуляции охлаждающей жидкости, подключаемый блоком управления двигателем.

    Термостат предназначен для регулировки количества охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, чем обеспечивается оптимальный температурный режим в системе. Термостат устанавливается в патрубке между радиатором и «рубашкой охлаждения» двигателя.

    Вентилятор радиатора служит для повышения интенсивности охлаждения жидкости в радиаторе. Вентилятор может иметь различный привод:

  • Механический (постоянное соединение с коленчатым валом двигателя);
  • Электрический (управляемый электродвигатель);
  • Гидравлический (гидромуфта);

    Наибольшее распространение получил электрический привод вентилятора, обеспечивающий широкие возможности для регулирования.

    Типовыми элементами управления системы охлаждения являются датчик температуры охлаждающей жидкости, электронный блок управления и различные исполнительные устройства.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости фиксирует значение контролируемого параметра и преобразует его в электрический сигнал. Для расширения функций системы охлаждения (охлаждения отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов, регулирования работы вентилятора и др.) на выходе радиатора устанавливается дополнительный датчик температуры охлаждающей жидкости.

    Сигналы от датчика принимает электронный блок управления и преобразует их в управляющие воздействия на исполнительные устройства. Используется, как правило, блок управления двигателем с установленным соответствующим программным обеспечением.

    Работу системы охлаждения обеспечивает система управления двигателем. В современных двигателях алгоритм работы реализован на основе математической модели, которая учитывает различные параметры (температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, наружную температуру и др.) и задает оптимальные условия включения и время работы конструктивных элементов.

    Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).

    В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт.

    По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора.

    После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя. В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется.

    Любой из этих элементов может выйти из строя по причине брака или просто под воздействием времени и агрессивной среды. И если вдруг это произошло вам нужно обратиться в наш интернет магазин «Азия Мотор» в Запорожье. У нас на складе есть все необходимое для того чтоб ваш автомобиль нормально охлаждался, а вам в нем было комфортно, вне зависимости от того какой именно у вас автомобиль БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Джак, Лифан или даже Джак.

 

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024