До ременів навісного обладнання відносяться і ремені генератора, і ремені кондиціонера все залежить від реалізації та компонування навісного обладнання (Генератора, Компресора кондиціонера, Насоса гідропідсилювача керма, Помпи і т.д.) Ремені навісного обладнання бувають двох типів:

Клинові (найчастіше використовується як ремінь гідропідсилювача керма Чері Амулет А15 або Грейт Вол Сейф)
Поліклінові (Ремені навісного обладнання БІД, Чері, Джилі, Грейт Волл)
Незважаючи на те, що і клиновий, і полікліновий ремені є конструктивними елементами ремінної передачі, - одного з важливих робочих вузлів автомобілів, а безпосереднє призначення в обох цих типів полягає передачі крутного моменту, між ними все ж таки є суттєва різниця.

Власне, чим відрізняється клиновий ремінь від поліклінового, якщо передача моменту, що крутить, у кожного з них виконується за допомогою тертя ременя або зачеплення його зубів? Та й сфера застосування у них ідентична

Конструкція клинових ременів, як можна зрозуміти за назвою, має форму клина, завдяки чому такий ремінь створює більш надійне зчеплення зі шківом. Трапецієподібний переріз у даному ремені дозволяє забезпечити більш продуктивну роботу механізмів, а невелика міжосьова відстань робить передачу компактнішою.

Таким чином, до переваг клинових ременів можна віднести наступне:

Найбільша потужність передачі
Менший кут обхвату на малому шківі
А до недоліків клинових ременів відносять зайву напругу на вигині, яка виникає через велику висоту ременя. Крім того, якщо в механізмі встановлені ремені з різною довжиною, їх знос буде нерівномірним. Проте загальна характеристика клинових ременів є досить позитивною.

Зазвичай клиновий ремінь виготовлений з декількох корд з додаванням до складу вулканізованої гуми, або віскозної тканини або тканини з капрону. Виходячи з того, який матеріал доданий, клинові ремені називають кордотканинні або кордошнурові, при цьому ремені зі шнурів вважаються найбільш гнучкими.

Характеристика поліклінових ременів дозволяє цим виробам поєднувати як властивості клинових ременів, і властивості ременів плоских. Цього дозволяє досягти їх конструкція, яка є замкнутим контуром. На внутрішній стороні ременів розміщено кілька поздовжніх смуг, що нагадують клини.

Саме за рахунок того, що таких борозен у конструкції кілька, ці ремені й одержали назву «поліклінові» — грецьке слово «полі» означає безліч. Виготовляються вони так само з високоміцних корд та поліефірних шнурів. Даний тип виробів має відмінну гнучкість та відмінну тягову здатність

Серед переваг поліклінових ременів виділяють:

Можливість роботи на малорозмірних шківах завдяки гнучкості
Робоча швидкість до 65 м/сек за рахунок високої тягової здатності
Зниження рівня вібрації завдяки легкій вазі
З недоліків поліклінових ременів зазвичай виділяють надмірно високий рівень чутливості виробу до осьового зміщення шківів і паралельного відхилення валів. Тим не менш, такий тип ремінних передач користується великою популярністю у безлічі виробництв за рахунок високих якостей та невеликої вартості.

Багато хто вважає, що ремені та ролики навісного обладнання не так і важливі і з їх заміною можна і почекати. І навіть якщо ремінь порветься, нічого страшного не станеться. Але не так. Розглянемо які проблеми може Вам це принести:

Розтягнутий ремінь – починає прослизати і не повною мірою передає момент, що крутить, на обладнання, яке він повинен приводити в дію. Звідси недозаряджений акумулятор, підвищене навантаження на насос гідропідсилювача керма, помпа, що недокачує, і т.д.

Розірваний ремінь – швидше за все це станеться у русі тобто. при обертанні мотора на 2500 - 4500 оборотах в хвилину, і це схоже на швидкість вильоту кулі. І в кращому випадку залишки цього ременя пошкодять Вам пластикові елементи двигуна, а в гіршому потраплять у кожух захисту ременя ГРМ і на такій швидкості обертання він не встоїть і обірветься, гадаю, наслідки цього не потрібно говорити. Були випадки попадання частин ременя до радіатора та його алюмінієвий корпус теж не витримає подібної «кулі».

Заклинивший або просто поганий обертовий ролик – ролик пристрій, який повинен полегшувати рух ременя, а якщо він цього не робить, він ускладнюватиме його рух створюючи додатковий опір, тертя, перегрів і як наслідок не тривалий термін служби.

Так що не затягуйте із заміною і якщо міняєте ремінь, то міняйте в парі з натяжними та обвідними (паразитними) роликами. У результаті так точно буде дешевшим.

P.S: Вибір ременів навісного обладнання та роликів Вам допоможуть фахівці з інтернет-магазину «Asia Motor». У нас в наявності в Запоріжжі є всілякі ремені до всіх Китайських автомобілів. А якщо ви знаходитесь не в Запоріжжі, ми в день замовлення зможемо відправити його в будь-яку точку України будь-якою зручною для вас транспортною компанією.