Сайлентблок

Сайлентблок, сайленблок, салинблок саленблок, салентблок - называют по разному, а на деле одно и то же!

    Представим ситуацию, вы приезжаете диагностику и мастер СТО вам говорит, что пора менять сайлентблоки. А вы на него смотрите, и не понимаете смысл этих слов и даже не представляете что это такое. И если вы не знаете что такое сайлентблоки и с чем их едят, тогда эта информация будет вам полезна

    Сайлентблок, или  резинометаллический шарнир, это две металлические втулки, между которыми наполнитель из специальной резины. Сайлентблоки нужны для соединения малоподвижных деталей подвески, и за счет резины между втулками и гасятся колебания, от одного узла к другому. Самые тяжелые нагрузки принимает именно сайлентблок, ведь он должен противостоять нагрузкам, которые получает подвеска автомобиля от наших «прекрасных» дорог.

Сайлентблоки наиболее часто используемые детали в подвеске автомобиля они используются, для крепления:

• Рычагов;
• Реактивных тяг;
• Амортизаторов;
• Задней балки;

    И за этими деталями нужен особый контроль

    Обычно сайлентблоки служат до 50 000 километров пробега, но с нашими дорогами не лучшего качества, следует делать осмотр сайлентблоков через каждые 10 000 км. пробега.

    Понять, пора ли менять сайлентблок, можно как по своим ощущениям, так и  если у автомобиля  начались проблемы с управляемостью, или реакции на поворот руля стали не такие четкие и с большой задержкой и это может говорить о износившихся сайлентблоках. Но если вы не чувствуете себя профессиональным гонщиком и четкость в управлении для вас просто слова, то обратитесь на СТО. Но если в вас живет дух автомеханика, то сделать проверку сайлентблоков можно сделать и самостоятельно.

    Визуальный осмотреть сайлентблоки можно только с ямы или на подъемнике и перед тем как делать какие то выводы нужно сперва очистить его от грязи и пыли. На резиновой части не должно быть трещинок и тем более разрывов. И если вы это делаете впервые , то желательно перед этим посмотреть как выглядит новый сайлентблок.

    Если у вас проблемы развалом схождения то это может быть косвенным признаком того что какой то сайлентблок пришел в негодность, если, конечно, вы точно знали что раньше он был идеальный. Ведь если сайлентблоки рвутся, рычаги становятся чуть криво.

    Обязательно проверьте сайлентблоки на люфт и если он больше чем нужно, то такие сайлетблоки также нужно заменить в срочном порядке.

    К чему может привести несвоевременная замена сайлентблоков?

• При их сильном износе автомобиль становится неуправляемый на высоких скоростях и его может швырять из стороны в сторону.
• Еще один весьма неприятный признак износа сайлентблоков — это неравномерный износ автошин.

    С заменой сайлентблоков медлить не стоит вследствие того, что они могут разрушить свои посадочные места, и тогда, все придется менять в сборе.

    С выбором сайлентблоков тоже нужно быть осторожными, так как стоимость их замены зачастую  выше стоимости самих сайлентблоков в особенности это касается китайских автомобилей, таких как БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Лифан. И чтоб не попасть в неприятную ситуацию, когда замена сайлентблоков станет для вас обыденным и регулярным занятием, обращайтесь в интернет магазин «Азия Мотор». У нас вы найдете только запчасти оригинального качества или максимально близкие к нему, а наши высококвалифицированные специалисты  с радостью помогут подобрать детали именно для вашего автомобиля. А то, что мы являемся прями импортерами обеспечивает самый широкий ассортимент и цены, которые вас приятно удивят.