Вибрати авто

КПП і Трансмісія

КПП Підшипник голковий 2-ї передачі Hover

КПП Подшипник игольчатый 2й передачи Hover для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermarket) исп..

300.30 грн.

КПП Підшипник голчастий п'ятої передачі Chery Amulet 015311431AA

КПП Подшипник игольчатый пятой передачи Chery Amulet 015311431AA для Chery Amulet предлагаем в Китай..

201.63 грн.

КПП Підшипник диференціалу №1 S-160G Geely LC/GC2 3408018101

КПП Подшипник дифференциала №1 S-160G Geely LC/GC2 3408018101 для Geely LC предлагаем в Китай (аfte..

214.50 грн.

КПП Підшипник диференціалу Chery Amulet 015409187AA

КПП Подшипник дифференциала Chery Amulet 015409187AA для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarke..

223.08 грн.

КПП Підшипник диференціалу №1 S-160G, S-170 Geely 3408018101

При ремонте коробки предач на Geely S160A S160G или S170  предлагаем купить подшипник дифференциала ..

214.50 грн.

КПП Підшипник диференціалу №2 Geely LC/GC2 3408018106

КПП Подшипник дифференциала №2 Geely LC/GC2 3408018106 для Geely LC предлагаем в Китай (аftermarket..

270.27 грн.

КПП Підшипник диференціалу №2 S-160G, S-170 3408018106

КПП Подшипник дифференциала №2 S-160G, S-170 3408018106 для Geely CK предлагаем в Китай (аftermarke..

270.27 грн.

КПП Підшипник первинного валу голковий Chery Amulet 015311125AA

КПП Подшипник первичного вала игольчатый HK22x30x10/HC чери амулет Chery Amulet 015311125AA..

98.67 грн.

КПП Підшипник первинного валу задній S-160G Geely CK MK EC7 3170104901

КПП Подшипник первичного вала задний S-160G Geely CK MK EC7 3170104901 для Geely CK предлагаем в Ки..

214.50 грн.

КПП Підшипник первинного валу передній Geely 343-6316002 s-160g

КПП Подшипник первичного вала передний Geely 343-6316002 s-160g для Geely CK предлагаем в Китай (аf..

214.50 грн.

КПП Підшипник роздавальної коробки вихідного валу

КПП Подшипник раздаточной коробки выходного вала для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermarke..

900.90 грн.

КПП Підшипник роздавальної коробки знижувального валу Hover SC-1802404

КПП Подшипник раздаточной коробки понижающего вала Hover SC-1802404 для Great Wall Hover предлагаем ..

643.50 грн.

КПП Первичный вал S160G/S170B Geely 3170104111

КПП Первичный вал S160G/S170B Geely 3170104111 для Geely CK предлагаем в Китай (аftermarket) испол..

1970.83 грн.

КПП Подшипник дифферинциала Geely 3016007912 v5a1a

КПП Подшипник дифферинциала Geely 3016007912 v5a1a для Geely X7 предлагаем в Аналог исполнении!Катал..

257.40 грн.

КПП Подшипник первичного вала передний Geely 3016007509 v5a1a

КПП Подшипник первичного вала передний Geely 3016007509 v5a1a для Geely X7 предлагаем в Аналог испол..

193.05 грн.

Показано з 106 по 120 із 544 (37 сторінок)

Трансмиссия или силовая передача – это совокупность деталей, узлов и агрегатов, которые передают и перераспределяют крутящий момент на ведущие колеса автомобиля, меняет направление и величину крутящего момента. В состав трансмиссии входят такие узлы как:

  • Сцепление – кратковременно разъединяет трансмиссию от двигателя и плавно их соединяет при переключении передач; 
  • Коробка переключения передач – меняет передаточное число, скорость и направление движения.
  • Карданная передача – в обиходе просто кардан переносит крутящий момент с вторичного вала КПП к главной передаче расположенных в разных плоскостях;
  • Главная передача – увеличивает и передает крутящий момент на ведущие колеса. В заднеприводных транспортных средствах используют гипоидную главную передачу (с не пересекающимися осями)
  • Дифференциал – распределяет крутящий момент между ведущими колесами одной оси для того чтоб полуоси могли вращаться с разными скоростями что просто необходимо при повороте автомобиля (Грейт Вол Ховер, Сафе, Вингл, Дир).

Конструкция трансмиссии переднеприводного отличается от заднеприводного и в своей конструкции имеет шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) и приводные валы (полуоси). На автомобилях с передним приводом, главная передача и дифференциал находятся в картере КПП (Чери Амулет, Истар, Кимо, Джаги и почти все Джили).

  • Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – обеспечивает равномерную передачу крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам. В такой конструкции как правило используется два вида шарниров. Два внутренних для соединения с дифференциалом. И два наружных для соединения с ведущими колесами. ШРУСы соединяются приводным валом (полуось, палка и т.д.) 

Кроме переднего и заднего приводов существует еще и полный привод. Существуют несколько видов полных приводов:

Постоянный полный привод (или Full Time) который обеспечивает постоянную передачу крутящего момента на все колеса (Чери Тигго, Эмгранд Х7); Система включает конструктивные элементы, характерные для полноприводной трансмиссии, а именно: сцепление, коробку передач, раздаточную коробку, карданные передачи, главные передачи, межколесные дифференциалы задней и передней оси, а также полуоси колес Постоянный полный привод применяется как на автомобилях с заднеприводной компоновкой (продольное расположение двигателя и коробки передач), так и на автомобилях с переднеприводной компоновкой (поперечное расположение двигателя и коробки передач). Такие системы различаются в основном по конструкции раздаточной коробки и карданных передач. 

Раздаточная коробка передач - распределяет крутящий момент по осям автомобиля и может увеличить его при необходимости. Современные раздатки включают в себя цепную или зубчатую передачу, которая обеспечивает передачу крутящего момента на переднюю ось и понижающую передачу в виде планетарного редуктора и межосевой дифференциал. Наличие межосевого дифференциала является особенностью раздаточной коробки постоянного полного привода для полной реализации полноприводных возможностей конструкции системы предусматривается блокировка межосевого дифференциала (Hover, Haval, Wingle, Deer, Safe, Dady)

Блокировка межосевого дифференциала может осуществляется автоматически или вручную. Современные конструкции блокировки межосевого дифференциала является:

  • Вискомуфта
  • Самоблокирующийся дифференциал
  • Многодисковая фрикционная муфта

Система полного привода, подключаемого вручную (Part Time - «частичное время») Именно эта система обеспечивает жесткую связь передней и задней оси, передачу крутящего момента в соотношении 50:50 и поэтому является по настоящему внедорожной. Используется в таких автомобилях марки Грейт Вол на моделях Ховер, Сейф, Дир, Хавал, Пегасус, Вингл

Устройство системы полного привода, подключаемого вручную в целом похожа на систему постоянного полного привода. Отличия в отсутствии межосевого дифференциала и возможности подключения переднего моста в раздаточной коробке. Существуют конструкции постоянного полного привода в которой используется функция отключения переднего моста. Правда в данном случае отключение и подключение это не одно и то же.

В связи с тем, что эта группа является высоко нагруженными узлами их износ и выход из строя вполне обычное явление не только для китайских автомобилей. По той же причине, не рекомендуем вам экономить на запчастях, которые вы собираетесь устанавливать, так как стоимость работы по их замене на СТО превышает стоимость самих запасных частей. Но если у вашего «китайца» что-то из этого всего сломалось или отработало свой ресурс, то Вам, необходимо обратиться к специалистам из компании «Asia Motor» так как мы являемся импортерами непосредственно из Китая у нас на складах есть все необходимое для того чтоб «вернуть жизнь» вашему автомобилю.

 
Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024