Напівкільце колінвала 2.8D Wingle/Hover 1002118-E02

Призначення:
Напівкільце колінвала, також відоме як упорний підшипник або напівупорне кільце, виконує важливу функцію в двигуні внутрішнього згоряння. Воно призначене для обмеження осьового руху колінчастого вала, тобто запобігання його переміщенню вздовж осі. Це необхідно для забезпечення правильної роботи всіх компонентів двигуна, включаючи зчеплення, коробку передач і систему розподілу. Без належного обмеження осьового руху колінчастий вал може спричинити передчасний знос підшипників, вихід з ладу ущільнювачів і неправильну роботу двигуна.

Регулювання Зазорів:
- Вимірювання Зазору: Регулювання зазору напівкільця колінвала є важливим етапом під час ремонту двигуна. Зазор визначається як відстань між поверхнею напівкільця і колінчастим валом. Зазвичай цей зазор вимірюється за допомогою щупів або спеціального інструменту.
- Специфікації Виробника: Зазори напівкільця повинні відповідати специфікаціям, зазначеним виробником двигуна. Зазвичай вони становлять від 0,02 до 0,25 мм, але можуть варіюватися в залежності від моделі двигуна.
- Регулювання: Якщо зазор занадто великий, це може свідчити про зношення напівкілець або колінчастого вала. У такому випадку необхідна заміна напівкілець на нові, можливо, більшої товщини. Важливо встановлювати напівкільця з урахуванням їх правильної орієнтації та рівномірно затягувати кріплення, щоб уникнути перекосів.
- Контроль Після Встановлення: Після встановлення нових напівкілець необхідно знову перевірити зазор. Зазор повинен бути в межах допуску. Якщо зазор залишається поза допустимими межами, може бути необхідне додаткове регулювання або навіть заміна колінчастого вала.

Правильне регулювання зазорів напівкілець колінвала забезпечує надійну роботу двигуна, знижуючи ризик виникнення осьових переміщень колінчастого вала, що може призвести до серйозних поломок.