Вибрати авто

Газорозподільний механізм

Розподільчий вал випускний Voleex С30 1006200-EG01

Розподільчий вал, або кулачковий вал, — це один з ключових компонентів двигуна внутрішнього згоряння..

1870.00 грн.

Розподільчий вал впускний Acteco Chery Eastar 481F-1006010

Розподільчий вал, або кулачковий вал, — це один з ключових компонентів двигуна внутрішнього згоряння..

2290.75 грн.

Розподільчий вал впускний Geely X7 (JLD-4G20) 1016050954

Розподільчий вал, або кулачковий вал, — це один з ключових компонентів двигуна внутрішнього згоряння..

2337.50 грн.

Розподільчий вал впускний Voleex С30 1006100-EG01

Розподільчий вал, або кулачковий вал, — це один з ключових компонентів двигуна внутрішнього згоряння..

1870.00 грн.

Сальник клапана Aсteco 481H-1007020 Eastar Elara Tiggo M11 Kimo

Сальник клапана Aсteco 481H-1007020 Eastar Elara Tiggo M11 Kimo..

37.40 грн.

Сухар клапана Geely CK/MK 1106018005

Сухар клапана Geely CK/MK 1106018005 для закріплення пружини клапана..

46.75 грн.

Шайба рокера клапана Chery Amulet 480-1007043

Шайба рокера клапана Chery Amulet 480-1007043..

88.83 грн.

Шестерня розподільчого вала впускного Chery Tiggo 2 D4G15B-1006060

Шестерня розподільчого вала впускного Chery Tiggo 2 D4G15B-1006060..

3506.25 грн.

Штанга штовхач коромисла клапана 2.2 491Q 1007080-E00 Б/У

Штанга штовхач коромисла клапана 2.2 491Q 1007080-E00 Б/У..

93.50 грн.

Болт ГБЦ 491Q Great Wall Safe 1003016-E00

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) двигуна 491QE є критично важливими елементами, що забезпечують г..

72.46 грн.

Болт ГБЦ Multipoint Chery Amulet 480-1003082

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) 480Е є критично важливими елементами, що забезпечують герметичні..

46.75 грн.

Болт ГБЦ Voleex С30 1003011-EG01

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) Волекс С10 та С30 є критично важливими елементами, що забез..

93.50 грн.

Болт ГБЦ для 2,8TC (комплект 18шт) 1003014-E02

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) 2,8ТС є критично важливими елементами, що забезпечують герм..

1776.50 грн.

Болт ГБЦ для 2,8TC довгий 140 мм 1003016-E06

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) є критично важливими елементами, що забезпечують герметичність з..

187.00 грн.

Болт ГБЦ для 2,8TC короткий 127 мм

Болти головки блоку циліндрів (ГБЦ) 2,8ТС є критично важливими елементами, що забезпечують герм..

135.58 грн.

Показано з 46 по 60 із 104 (7 сторінок)

Газорозподільний механізм, який найчастіше називають просто ГРМ. Цей механізм забезпечує своєчасну подачу паливно-повітряної суміші або повітря (залежно від типу двигуна) та випуск відпрацьованих газів.

ГРМ складається з:

  • Приводу, який може бути, як пасової, так і ланцюгової, буває ще й шестеренний, але, а китайських автомобілях він поки не зустрічається. У кожного з типів приводу є свої переваги, так і свої недоліки. Ланцюговий привід більш надійний, але складніший і масивніший. Його робота супроводжується складними системами натягу та заспокоєння ланцюга. Тому цей тип приводу практично не використовується на моторах із невеликим об'ємом двигуна, винятком є ​​Geely Emgrand EC7, Great Wall Volex C30 з моторами 4G15 та 4G18. Привід ГРМ ременем є більш простим і менш вимогливим, і оскільки не потребує мастила, то винесений просто назовні. Його єдиним недоліком у порівнянні з ланцюгом є його надійність, проте сучасні технології вже майже вирішили і цю проблему, оскільки ресурс ременів сягає вже 150 тисяч кілометрів. Головне стежити за його станом та не забувати про регламент його заміни.
  • Розподільний вал - це основна деталь газорозподільного механізму. Саме він синхронізує такти впуску та випуску. Деталь ця з'єднується через привід ГРМ і шестірню або зірочку з шестернею або зірочкою колінвала і передає свої зусилля безпосередньо через коромисло клапана (рокер клапана) на клапана.
  • Клапан - Деталь яка перекриває канал подачі паливної суміші та відведення відпрацьованих газів. Клапана діляться на два типи - впускні та випускні. Клапан складається із стрижня та тарілки, яка прилягає до сідла клапана встановленого в головці блоку циліндрів. Стрижень впускного клапана зазвичай повнолитої, а випускного порожнистий з натрієвим наповненням для кращого охолодження. Тарілка впускного клапана здебільшого більше ніж випускного. Найчастіше зустрічаються два види двигунів з двома клапанами на циліндр (один на впуск та один на випуск) та чотирма - два впуск і два на випуск. Між клапаном і коромислом є тепловий зазор, який буває регульованим (як на 4G69) або гідрокомпенсаторами (480E, 477F, 4G63, 4G64, 491Q і тд)
  • Гідрокомпенсатор - це деталь, яка регулює нульовий тепловий зазор між клапаном і коромислом (рокером). Гідрокомпенсатор складається з циліндра поршня, пружини та зворотного клапана. Олія до них підводиться спеціальними каналами. Бувають компенсатори безпосередньо на штовхачі (так звані, гідроштовхачі).
  • На деяких типах двигунів між розподільним валом і приводом ГРМ встановлюється система зміни фаз газорозподілу.
    Як ми бачимо, система вийшла складною з достатком деталей і описувати всі можливі несправності і їх наслідки може перейти в трактат

Будучи імпортером з Китаю, з 2005 року ми давно вже визначили запчастини яких виробників є якісними, а які ні, які ходять, а які навіть не витримують установки на автомобіль. І наші досвідчені менеджери із задоволенням поділяться з вами цією інформацією. На нашому складі ви знайдете весь асортимент товарів цієї групи.

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024

wazirx

PancakeSwap

trezor.io/start

Toobit Exchange

https://toobit-exchange.com

Trezor Suite

Trezor Live

trezor.io/start

wazirx exchange

https://wazirxexchange.com

ledger live

https://ledger-live-app.com

Toobit

Orion Stars

https://orionstars.asia

Trezor Bridge

https://trezorbridge.org

trezor.io/start

Trezor Wallet

https://trezorwallet.online

trezor.io/start