Вибрати авто

Пружини

Пружина передня Чері Істар - Chery Eastar B11-2902011

Азия Мотор предлагает купить Пружину переднюю Chery Eastar. Пружина передняя Чери Истар  по ори..

704.00 грн.

Пружина передняя Chery Jaggi S21-2902011

Пружина передняя Chery Jaggi S21-2902011 для Chery Jaggi предлагаем в Китай (аftermarket) исполнени..

748.00 грн.

Пружина передняя Chery Tiggo Т11-2902011

Пружина передняя Chery Tiggo Т11-2902011 для Chery Tiggo предлагаем в Китай (аftermarket) исполнени..

1320.00 грн.

Пружина передняя Haval M4 2902011XS56XA

Пружина передняя Haval M4 2902011XS56XA для Great Wall Haval M4 предлагаем в Китай (аftermarket) ис..

792.00 грн.

Пружина передняя MK H=320, D1=155, D2=120, 5 витков 1014022249

Пружина передняя MK H=320, D1=155, D2=120, 5 витков 1014022249 для Geely MK предлагаем в Китай (аft..

792.00 грн.

Тарілка опорна верхня задньої пружини Амулет A11-2911029

Тарелка опорная верхняя задней пружины A11-2911029 для Chery Amulet предлагаем в Китай (аftermarket..

132.00 грн.

Показано з 31 по 36 із 36 (3 сторінок)

    Автомобильные пружины являются конструктивно очень простым элементом, служат относительно долго, стоят довольно таки дешево, а меняются относительно редко, этот компонент требует к себе достаточного внимания, а его поломка может привести к печальным последствиям.

    В среднем пружина подвески в российских условиях «выхаживает» два комплекта амортизаторов. Как правило, рекомендуется углубленная диагностика пружин на рубеже 60 000 – 70 000 км, а также совместная замена пружины, амортизатора, верхней опоры амортизатора и опорных прокладок пружины в случае совместной работы с амортизатором при пробеге более 70 000 км.

    Срок службы автомобильных пружин подвески зависит от многих факторов, которые необходимо учитывать как на этапе производства продукции, так и на этапе непосредственной эксплуатации автомобиля. В первую очередь это технологический брак, когда в процессе производства допускаются ошибки.

    В процессе эксплуатации также немало факторов, способных сократить срок службы пружин^

  • Самый частый фактор — это нарушение рекомендаций производителя по подбору пружин, а также выбор неподходящих амортизаторов. Собственно, несвоевременная замена «родных», но изношенных амортизаторов также отрицательно сказывается на ресурсе пружин. Неисправный амортизатор плохо справляется с гашением колебаний пружины подвески, из-за чего пружина в единицу времени отрабатывает большее количество циклов сжатия.
  • Амортизатор подвески, износ которого составляет более 50%, сокращает срок службы пружины подвески примерно в 1,5 раза.
  • Само собой, постоянная эксплуатация автомобиля в условиях плохих дорог или регулярный перегруз тоже не прибавляет жизни пружинам. Чем хуже качество дорожного покрытия, тем больше происходит «срабатываний» пружины в единицу времени. Также важна амплитуда раскачивания кузова. При постоянных механических воздействиях усталость металла наступает раньше.
  • Повреждение поверхности прутка пружины (камнями) приводят к повреждениям ЛКП и, соответственно, к появлению и развитию процессов коррозии прутка.

    Кроме того, сократить срок службы пружин подвески могут и другие, не столь очевидные, эксплуатационные факторы: неисправность подшипника верхней опоры, постоянная неравномерная загрузка автомобиля, применение на одной оси шин и дисков с разными параметрами и даже неправильное давление в шинах.

    Неправильные пружины — залог ухудшения управляемости и комфорта, а также увеличения тормозного пути.

    Чисто технически неподходящие пружины увеличивают нагрузку на амортизаторы подвески, а также на другие ее элементы. Очень жесткие пружины увеличивают нагрузку на силовые элементы кузова, что вызывает перекос, подклинивание дверей, и даже появление трещин на вклеенных стеклах

    Бывают случаи некорректной работы и сбоев в работе вспомогательных электронных систем, отвечающих за безопасное управление транспортным средством (ABS и ESP). Проблемы с «электронными помощниками» вплоть до выхода ЭБУ в аварийный режим работы. Чем современнее и «сложнее» автомобиль, тем проблема актуальнее.

    Установка пружин, которые резко изменяют клиренс, — еще одна проблема для подвески и других элементов автомобиля. Изменяются углы установки колес. Идет повышенный износ шин, сайлент-блоков, приводных валов, ШРУСов, подшипников и ступиц колес, верхних опор амортизаторов, отбойников и ограничителей хода подвески, а также пыльников амортизаторов.

    Кроме того, после установки пружин подвески для увеличения клиренса меняется расположение центра тяжести автомобиля, что увеличивает раскачку кузова (как продольную, так и поперечную), ухудшает поведение автомобиля при маневрах и негативно влияет на контроль управляемости.

    Как избежать проблем с последующей эксплуатацией пружин на автомобиле после их замены? Ответ очень прост. Обратитесь к проверенным продавцам автозапчастей. Одним из немногих таких продавцов на территории Украины является интернет магазин «Азия Мотор» который за свою более чем 15 летнюю историю перестал нуждаться в рекламе. Импортируя из Китая только оригинальные или оригинального качества запасные части. Мы с уверенностью можем сказать что за приобретенный в нашем интернет магазине товар, нам не будет стыдно, а вы будете довольны не только нашими приемлимыми ценами, но и самым высоким качеством пружин подвески и не только. В нашем интернет магазине вы найдете пружины подвески на все китайские автомобили, от легковых Чери, Джили, БИД, Волекс до внедорожников Грейт Вол и Хавал.

 

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024