Радіатор пічки

    Одним из главных факторов сохранения нашего комфорта внутри автомобиля является комфортная температура.

    Эту комфортную температуру обеспечивает отопитель салона главным компонентом, которого является радиатор печки. Радиатор (теплообменник) отопителя (печки) выполняет функцию, противоположную радиатору системы охлаждения. Теплообменник нагревает, проходящий через него, воздух. Для эффективной работы радиатор отопителя устанавливается непосредственно у выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.  По своим размерам он гораздо меньше радиатора охлаждения. И соответственно каналы по которым циркулирует охлаждающая жидкость тоже уже чем на основном радиаторе. Это и является основной причиной выхода его из строя.

    С приходом зимы многие из автовладельцев сталкиваются с тем что при включении печки оттуда начинают выходить всё такой же холодный воздух как и до того как вы включили. И сразу становится понятно, что комфорта не будет. В чем же может быть причина? На самом деле причин может быть много. Давайте рассмотрим самые распространённые:

• Выход из строя блока комфорта
• Неработающие заслонки
• Низкий уровень охлаждающей жидкости
• Забитый радиатор печки

    Последняя причина является самой распространённой. Как же узнать о том, что причина холода салона именно забитый радиатор печки. Для начала нужно убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости в приделах нормы. Для этого нужно открыть капот и в расширительном бачке проверить уровень охлаждающей жидкости, чтобы он был между отделениями минимум и максимум. Если уровень охлаждающей жидкости находится в приделах нормы, значит нужно проверить радиатор печки. Это можно сделать и самостоятельно для этого запустите двигатель и дождитесь от того чтобы температура пришла в нормальный режим. После чего необходимо ощупать патрубки, ведущие к радиатору печки они должны быть одинаковой температуры, если один из патрубков горячий, а второй холодный, значит, охлаждающая жидкость не проходит и радиатор остается холодным.

    Причиной засорения радиатора является то что из-за его сложной формы и тонких трубок вся грязь абразивы и частицы, которые отрываются от внутренностей двигателя проходя радиатор сбиваются в одну массу. Тем самым закрывая проход для циркуляции.

    На просторах сети интернет и на всевозможных форумах вы без труда найдете 100500 способов как прочистить свой радиатор печки. Но проблема в том, что найти хоть один действенный будет практически невозможно. После многих из этих способов вы действительно можете ощутить улучшение. Но в большинстве случаев для того чтоб очистить радиатор вам придется применить агрессивную химию, которая будет воздействовать не только на причину засора, но и на сам радиатор. Другой момент о котором все забывают это то что, мусор, который отслоится от стенок радиатора должен будет куда то пойти. И это будет замкнутая система охлаждения вашего двигателя. И этот мусор вовсе не растворится, а продолжит свое путешествие до тех пор, пока не закончит его там, где и начал его, в радиаторе печки.

    Есть причина по которой мы не рекомендуем применять химию для чистки радиаторов это то что химия так же  как и мусор не смогут покинуть систему охлаждения. А спрогнозировать как она будет в дальнейшем раегировать с вашей охлаждающей жидкостью и другими компонентами двигателя весьма сложно.

    Поэтому если у вас забился радиатор печки, то смиритесь с этим и позвоните в интернет магазин «Азия Мотор» и там вы узнаете что смысла заниматься бессмысленным занятием вроде мыть радиатор печки экономически не целесообразно , так как их стоимость весьма приемлема, а благодаря тому что Азия Мотор является импортером и хранит все наличие на своих складах в г. Запорожье, то мы отправим вам радитор печки на любой китайский автомобиль БИД, Чери, Джили, Грейт Вол, Хавал, Соуист, Джак, Гонов Виктор и другие, в любую точку Украины быстрее чем вам помоют старый.