Насос водяний, Помпа

Система охолодження призначена для створення двигуну комфортних умов роботи: охолодження до оптимальної температури, при якій не настає термічного пошкодження тонко підігнаних деталей. Щоб нормально працював мотор, повинні нормально працювати і всі супутні вузли, у тому числі охолодження. Китайські автомобілі не стали винятком Автомобільний водяний насос, він же помпа, призначений для забезпечення примусової циркуляції антифризу в системі охолодження - від двигуна до радіатора і назад. Для адекватного охолодження двигуна використовується не тільки штучна циркуляція, але й додатковий обдув радіатора за допомогою вентилятора. Зупинка водяного насоса уповільнить рух антифризу настільки, що двигун перегріється в лічені хвилини (особливо якщо поломка сталася в спеку).

    Принцип дії водяного насоса – перекачування рідини за рахунок використання відцентрової сили: в робочу камеру надходить антифриз і крильчатка, що обертається, перекачує його в відвідний патрубок.

Якщо розглядати схему руху охолоджуючої рідини, то водяний насос розташовується після радіатора перед двигуном. Таке рішення дозволяє не піддавати механізм насоса високим температурам: антифриз до нього надходить охолодженим.

    Насос системи охолодження має досить просту конструкцію з мінімумом деталей: на валу, закріпленому на двох підшипниках, розташована металева або пластикова крильчатка, що перекачує антифриз по колу. Для герметизації з'єднання валу та робочої камери використовується сальник, а для ущільнення стиків патрубків – прокладки із спеціальної гуми. Вся конструкція укладена в міцний металевий корпус із алюмінію або чавуну, стійкий до вібрації та перепадів температур.

Вал насоса приводиться в дію від колінвала двигуна через шків, тобто механічним способом. Таким чином, водяна помпа починає працювати одночасно з двигуном, і чим вища швидкість автомобіля (більше обертів валу), тим активнішим є рух антифризу в системі. На більшості китайських автомобілів помпа привидиться в рух ременем навісного обладнання. За винятком автомобілів Чері Амулет. Чері Істар, Чері Елара, Чері Джигі та Чері Тігго 2 де помпа наводиться в рух ременем ГРМ. І в цих випадках дуже важливо щоб помпа була справною. Інакше її поломка призведе до того, що вийде з ладу весь механізм ГРМ, а це спричинить дуже дорогий ремонт.

    Встановлюється насос на корпусі двигуна на спеціальну прокладку, що гасить вібрацію при роботі механізмів.

    Слабкими місцями водяної помпи можна вважати деталі, схильні до тертя та навантажень: сальник і підшипники. Як правило, поломка насоса пов'язана саме з ними.

    Найчастіше виходить з ладу сальник: через його знос охолоджувальна рідина потрапляє на підшипники і змиває з них мастило, після чого вони приходять у непридатність.

    Ресурс водяної помпи становить від 60 до 160 тис. км (а в деяких випадках і більше), а вихід з ладу обумовлений механічним зносом.

    Регламенту заміни помпи немає, але найчастіше її змінюють одночасно з кожною заміною ременя ГРМ, і тоді ж роблять профілактичну перевірку ременів генератора.

    Як правило, водяний насос не ремонтують: припасування деталей настільки точна, що розбирання та складання технічно недоцільні. Тому при поломці легше та швидше поставити новий насос, ніж робити трудомісткий та ненадійний ремонт.

Ознаки несправності помпи

• Протікання антифризу. При порушенні герметичності будь-якої з ділянок системи охолодження антифриз, що знаходиться під тиском, починає підтікати. Це можна знайти під час огляду автомобіля або після стоянки по плямах на асфальті.
• Дренажний отвір, з якого підтікає антифриз

При зносі або протіканні сальника:

• Зниження рівня антифризу – прямий наслідок протікання.
• Помпа починає шумно працювати – ознака зносу підшипників.
• У салоні запах охолоджуючої рідини.
• При прогрітому моторі не працює піч – дме холодне повітря.
• Перегрівається двигун, про що сигналізують датчики та індикатори.

Перегрів двигуна– одна з найсерйозніших проблем, здатна за лічені хвилини привести його в непридатність.

    При огляді вал насоса має люфт: його можна похитати з помітною амплітудою. Такий люфт – однозначна ознака зношування підшипників, навіть якщо помпа ще працює.

    У крайніх випадках знос сальника і підшипників призводить до того, що вал від навантаження і перегріву зношується, після чого ламається і заклинює механізм.

Основною причиною несправності водяного насоса є механічне зношування тертьових частин: сальника, підшипників, валу, шківа. При протіканні сальника антифриз потрапляє на підшипники і за короткий час змиває з них мастило, після чого вони ламаються і вал насоса заклинює.

• Прискорюють зношування насоса бруд і домішки, що потрапляють в антифриз. Вони можуть вивести з ладу не тільки пари, що труться, а й крильчатку.
• Неякісний антифриз без антикорозійних присадок викликає окислення металевих поверхонь і псує гумові прокладки та ущільнювачі.
• Використання води замість антифризу викликає утворення накипу, що відкладається на частинах системи охолодження, у тому числі на водяній помпі. Сучасні автомобілі не розраховані на використання води!
• Швидке зношування підшипників може бути викликане неправильним натягом шківа - занадто сильним (більше навантаження на один бік підшипника) або занадто слабким.
Кавітаційна ерозія - наслідок утворення бульбашок в охолоджувальній рідині (низька якість, вироблення антиспінюючих присадок, низький рівень ОЖ в системі). Дрібні бульбашки, що лопаються, з часом псують металеві поверхні, проробляючи в них круглі виїмки.
• І, нарешті, ремонт водяного насоса не гарантує його довгої і якісної роботи. Погано відремонтований механізм відмовляє у невідповідний момент.

Усім хочеться, щоб будь-яка деталь автомобіля працювала якомога довше. Що впливає на термін служби паливного насоса?

• Якість антифризу, своєчасна його заміна та контроль рівня. Це, мабуть, один із головних факторів нормальної роботи всієї системи охолодження: від сорочки двигуна до радіатора.
• Чистота в системі охолодження. Відсутність твердих частинок та домішок уповільнить знос помпи.
• Своєчасна заміна ущільнювальних прокладок патрубків, які псуються («дубіють» і тріскаються) під впливом охолоджуючої рідини та високих температур.

    Одним із найважчих наслідків несправності водяного насоса – закипання охолоджуючої рідини та перегрів двигуна, особливо на спеці в пробках. Стоячи влітку в міських заторах, слід відстежувати температуру двигуна і не допускати критичного нагріву. А в далеких поїздках завжди матиме запас антифризу для доливання.

Найголовніше при виході з ладу або в якості профілактики замінювати помпу на нову не економлячи на цьому. А встановлювати оригінальні деталі або деталі, близькі за якістю до оригіналу. Саме такі деталі пропонує інтернет магазин «Азія Мотор». Як імпортер запасних частин з Китаю з 2005 року, ми можемо запропонувати нашим покупцям помпи до всіх китайських автомобілів БІД, Чері, Джилі, Грейт Вол, Хавал, Волекс, Соуіст і навіть Джак, за дуже прийнятними цінами, які вас приємно здивують. А найбільша наявність дозволить нам відправити потрібну вам деталь у найкоротші терміни і в будь-яку точку України.