Вибрати авто

КПП Вилки, Муфти, Синхрони

КПП Муфта включения 3-4 передач Geely 3170106011 s-160g

Интернет магазин Азия Мотор Запорожье предлагает купить муфту включения 3 -4 передач на КПП Geely S1..

686.40 грн.

КПП Муфта включения 3-4 передачи Hover SC-1701211

КПП Муфта включения 3-4 передачи Hover SC-1701211 для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermark..

772.20 грн.

КПП Муфта включения 5 передачи и заднего хода Hover

КПП Муфта включения 5 передачи и заднего хода Hover для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аfterm..

1201.20 грн.

КПП Муфта внутренняя включения 3-4 передачи

КПП Муфта внутренняя включения 3-4 передачи для Great Wall Safe предлагаем в Китай (аftermarket) исп..

900.90 грн.

КПП Муфта наружная включения 3-4 передачи 1701555

КПП Муфта наружная включения 3-4 передачи 1701555 для Great Wall Safe предлагаем в Китай (аftermarke..

815.10 грн.

КПП Обойма наружная синхронизатора 1-2 передачи Great Wall 1701586S

КПП Обойма наружная синхронизатора 1-2 передачи дир GreatWall Deer 1701586S..

579.15 грн.

КПП Пружина муфты 3-4 й передачи Hover SC-1701214

КПП Пружина муфты 3-4 й передачи Hover SC-1701214 для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermar..

77.22 грн.

КПП Синхронизатор 2-й передачи Hover SC-1701244

КПП Синхронизатор 2-й передачи Hover SC-1701244 для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аftermarke..

643.50 грн.

КПП Синхронизатор 2й передачи Chery Amulet 015311247AA

КПП Синхронизатор 2й передачи Chery Amulet 015311247AA для Chery Amulet предлагаем в Китай (аfterma..

214.50 грн.

КПП Синхронизатор 3-4 передачи Great Wall 1701557S

КПП Синхронизатор 3-4 передачи Great Wall 1701557S для Great Wall Deer предлагаем в Оригинал исполне..

514.80 грн.

КПП Синхронизатор 3-4 передачи Safe 1701557 (z=39)

КПП Синхронизатор 3-4 передачи Safe 1701557 (z=39) для Great Wall Safe предлагаем в Китай (аftermar..

360.36 грн.

КПП Синхронизатор 3-4-5-й передач Hover SC-1701206

КПП Синхронизатор 3-4-5-й передач Hover SC-1701206 для Great Wall Hover предлагаем в Китай (аfterma..

403.26 грн.

КПП Синхронизатор 4-й передачи Chery Amulet 015311249AA

КПП Синхронизатор 4-й передачи Chery Amulet 015311249AA для Chery Amulet предлагаем в Китай (аfterma..

163.02 грн.

КПП синхронизатор 5 й передачи Wingle ZM001A-17012

КПП синхронизатор 5 й передачи Wingle ZM001A-17012 для Great Wall Wingle предлагаем в Китай (аfterm..

257.40 грн.

КПП стопор 5 передачи (2шт) Wingle ZM001A-1701253

КПП стопор 5 передачи (2шт) Wingle ZM001A-1701253 для Great Wall Wingle предлагаем в Китай (аfterma..

81.51 грн.

Показано з 31 по 45 із 47 (4 сторінок)

Современные механические и роботизированные КПП Китайского производства выпускаются синхронизированными. В таких коробках для включения передачи, производится выравнивание частоты вращения вала и шестерни. Синхронизацию обеспечивает одноименное устройство – синхронизатор. Помимо плавного переключения передач синхронизатор снижает износ механического соединения, шум при переключении, увеличивает срок службы коробки передач. 

Вне зависимости от того трехвальная это коробка заднеприводных Грейт Вол, Ховер, Сейф, Дир или Вингл или полноприводных версий этих же автомобилей и Чери Тигго. Либо это переднеприводные Чери (Амулет, Форза, Истар, Элара, Ку Ку, Джаги) Джили (СК, МК, Эмгранд ЕС7, Х7) БИД (Ф3, Ф6), на этих машинах и специализируется компания Азия Моторс Запорожье. Все эти КПП нуждаются в синхронизации.  

Синхронизаторами оборудуются все передачи коробки передач легкового автомобиля, в том числе передача заднего хода. Принцип действия синхронизатора основан на использовании сил трения при выравнивании скоростей. Чем выше разница в частотах вращения вала и шестерни, тем больше должна быть величина силы трения для их синхронизации. Выполнение данного условия достигается путем увеличения площади поверхности соприкосновения – установкой дополнительных фрикционных колец.

Синхронизатор состоит из ступицы с сухарями, муфты включения, блокирующего кольца и шестерни с фрикционным конусом. В конструкции коробки передач один синхронизатор обслуживает две передачи (шестерни).

Конструктивной основой синхронизатора является ступица. Она имеет внутренние и наружные шлицы. С помощью внутренних шлицев ступица соединяется с вторичным валом коробки передач и имеет возможность осевого перемещения по нему в разные стороны. Наружные шлицы соединяют ступицу с муфтой включения.

По окружности ступицы под углом 120° выполнены три паза, в которые установлены подпружиненные сухари. В синхронизаторе сухари нажимают на блокирующее кольцо при включении передачи и способствуют блокировке муфты на этапе синхронизации.

Муфта включения (муфта синхронизатора) обеспечивает жесткое соединение вала и шестерни. Муфта насажена на ступицу и имеет внутренние шлицы. На шлицах выполнена кольцевая проточка, в которой размещаются выступы сухарей. Снаружи муфта синхронизатора соединяется с вилкой коробки передач. Вилок включения передач обычно столько же сколько и синхронизаторов.

Блокирующее кольцо обеспечивает синхронизацию и препятствует замыканию муфты до момента выравнивания скоростей вала и шестерни. С внутренней стороны блокирующее кольцо имеет коническую поверхность, которая взаимодействует с фрикционным конусом шестерни. Снаружи блокирующее кольцо имеет шлицы, с помощью которых производится блокировка муфты включения.

На торцевой поверхности блокирующего кольца со стороны ступицы сделано три паза, в которые входят сухари ступицы. Пазы препятствуют прокручиванию кольца при соприкосновении с фрикционным конусом (в них упираются сухари). Размер пазов в 1,5 раза превышает размер сухарей. В некоторых конструкциях синхронизаторов, наоборот, на блокирующем кольце выполнены выступы, а пазы - в ступице.

Для увеличения поверхности соприкосновения, снижения усилия при переключении передач применяются многоконусные синхронизаторы: двухконусный, трехконусный. Например, в трех-конусном синхронизаторе помимо блокирующего (наружного) кольца устанавливается еще внутреннее и промежуточное кольца. Для предотвращения проворачивания на кольцах выполнены выступы, которые фиксируются в пазах шестерни и блокирующего кольца.

Таким образом, в трех-конусном синхронизаторе созданы три поверхности трения: между конусом шестерни и внутренним кольцом, между внутренним и промежуточным кольцом, между промежуточным и блокирующим кольцом. В зависимости от конструкции в одной коробке передач могут устанавливаться синхронизаторы с различным числом конусов. 

В нейтральном положении рычага коробки передач муфты синхронизаторов находятся в среднем положении, шестерни на ведомом валу вращаются свободно, поток мощности не передается.

При включении передачи вилка перемещает муфту синхронизатора из среднего положения в направлении шестерни. Вместе с муфтой сдвигаются сухари, которые воздействуют на блокирующее кольцо. Кольцо прижимается к конусу шестерни. На поверхности возникает сила трения, которая поворачивает кольцо до упора сухарей в пазах кольца (кольцо стопорится от проворачивания). В этом положении блокирующее кольцо препятствует дальнейшему продвижению муфты синхронизатора по оси вала, так как торцы шлицев блокирующего кольца располагаются напротив торцов шлицев муфты.

Далее под действием сил трения происходит синхронизация скоростей шестерни и ведомого вала. Когда скорости равны, под нажимом шлицев муфты блокирующее кольцо поворачивается в противоположную сторону, блокировка муфты снимается, шлицы муфты свободно проходят для зацепления с венцом шестерни. Происходит жесткое соединение вторичного вала коробки передач и шестерни.

Несмотря на множество операций, весь процесс синхронизации и включения передачи занимает доли секунды.

И если все вышесказанное для вас Китайская грамота, то для специалистов из интернет магазина “Asia Motor” это все проще простого, и к знанием теории есть еще и пятнадцатилетний запас практики, благодаря которому, нам под силу, решить любую проблему с вашей коробкой переключения передач.

Проплат - розробка інтернет магазинів Asia Motor © 2024