Диск зчеплення

Каждый автомобилист знает о том, что в его автомобиле есть такая деталь как сцепление, не каждый знает, как оно работает. Сцепление необходимо для кратковременного разъединения двигателя и коробки переключения передач. Сцепление состоит из трех основных деталей:

• Нажимной диск (корзина)
• Выжимной подшипник
• Диск сцепления (ведомый диск)

Диск сцепления или ведомый диск находится между маховиком и нажимным диском (корзиной). Диск сцепления соединяется с первичным валом КПП и может перемещаться по ним. Для обеспечения плавности включения сцепления в ступице ведомого диска размещены демпферные пружины, выполняющие роль гасителя крутильных колебаний.

На ведомом диске с двух сторон установлены фрикционные накладки. Накладки изготавливаются из стеклянных волокон, медной и латунной проволоки, которые запрессованы в смесь из смолы и каучука. Такой состав может кратковременно выдерживать температуру до 400°С. Накладки ведомого диска могут иметь и более высокую тепловую характеристику.

От качества деталей сцепления напрямую зависит срок его службы и то какой эта служба будет. Все мы наслышаны о китайском качестве, но если вы владелец китайского автомобиля Чери, Джили или Грейт Вол, то Вам, придется выбирать из запчастей именно этой страны производителя. И тут начинается самое интересное посмотрев на диск сцепления вы можете подумать, что все они одинаковые и разницы в качестве нет. Но это далеко не так. В дешевых дисках сцепления и начинка будет дешёвой, а от этого напрямую зависит то, как автомобиль будет себя вести. Так как сцепление — это тот узел, который более 90% времени своей работы находится во включенном положении, то и подверженность его нагрузкам и износу будет пропорциональной. Детали совсем низкого качества кроме быстрого износа могут принести еще немало неприятных сюрпризов. Например, встречались диски, которые просто на просто не подходили по шлицевому соединению, а поскольку во время выжима диск должен перемещаться по первичному валу, то такая работа может привести к тому что сцепление просто не будет отключаться. Бывает, что диск просто не цинтрируется и тогда вибрации будут такие, что двигатель захочет «выпрыгнуть» из автомобиля. Бывают и менее заметные браки, такие как неправильно смонтированные демпферные пружины, и тогда вам придется забыть о плавности работы этого узла. Есть и то что сразу проверить просто не удастся это относится к качеству фрикционных накладок, здесь все просто, у такого диска срок службы будет весьма далек от сотни тысяч километров пробега и может не дойти даже до десятка. А работы по замене этих деталей на СТО может в десять раз превышать стоимость самого диска. Для понимания сложности надо понимать что например на Ховер или Вингле КПП с раздаточной коробкой весят порядка 130 кг, а на Чери Тигго или Джили Эмгранде нужно разобрать половину передней ходовой части  автомобиля.

Как же избежать подобных неприятностей? Просто. Нужно обратиться в интернет магазин «Asia Motor». Импортируя запчасти только проверено высокого качества, сотрудники компании предложат Вам оптимальный вариант где высокое качество товара будет приятным дополнением к весьма демократичной цене. Не стоит забывать о том, что китайские производители оставили много сюрпризов спрятанных от людских глаз. И только высококвалифицированные сотрудники помогут безошибочно подобрать запчасти.